奇🔞米❌ CFRT輕量化複合闆-生🔞産工廠青島❌海鐵複❌合❌材料

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産品分(fèn)類

CFRT輕(qīng)量化複合闆(pǎn)

在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量(liàng)化複合闆的(de)強度比玻璃(lí)鋼高三倍以(yi)🈲上，拉伸強度(dù)可與金屬媲(pi)美，但密度隻(zhī)有金屬的五(wu)分之一，比玻(bō)璃鋼還要低(di)25%，完全可以達(dá)✂️到“以塑代鋼(gang)”的目的。于玻(bō)璃鋼材質相(xiang)比，CFRT複合闆重(zhong)量一平輕1-2公(gong)斤。...

功能特性(xìng)

CFRT輕量化複合(hé)闆

在同等厚(hòu)度條件下，CFRT輕(qīng)量化複合闆(pǎn)的強度比玻(bo)璃鋼高三🐅倍(bei)以上，拉伸強(qiang)度可與金屬(shǔ)媲美，但密度(dù)隻有金屬的(de)五分📐之一，比(bi)玻璃鋼還要(yào)低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑✨代(dài)鋼”的目的。于(yu)玻璃鋼材質(zhi)相💜比，CFRT複合闆(pǎn)重量一平輕(qing)📐1-2公斤。

CFRT輕量化(hua)複合闆應用(yòng)
（1）商用車輕量(liang)化
目前汽車(che)輕量化主要(yao)集中在廂式(shì)貨車廂闆和(hé)乘用車次結(jié)構件。其中使(shǐ)用以連續纖(xian)維增強PP爲外(wài)蒙皮的蜂窩(wō)闆可以替代(dai)廂💘式貨車傳(chuán)統的玻璃鋼(gang)車廂闆和💰金(jin)屬車廂闆，可(kě)非常明顯地(di)降低廂式貨(huò)車整車質量(liàng)。
以9.6米廂式貨(huò)車爲例，使用(yong)連續玻璃纖(xiān)維PP爲蒙皮的(de)蜂窩闆可對(duì)🔱金屬車廂減(jiǎn)重1000kg，可對木夾(jiá)芯車廂減重(zhòng)💘800kg，可對🔴玻璃鋼(gang)車廂減重500kg。按(an)照行業經驗(yan)汽車整備質(zhi)量減少1000kg，每百(bǎi)公裏的油耗(hao)可降📧低3～6升，以(yǐ)物流幹線車(che)輛每年20萬🌈公(gōng)裏的行駛裏(li)程計算，每年(nián)每台車最低(dī)可節約燃油(you)成本52000元。
（2）乘用(yòng)車輕量化
在(zài)乘用車輕量(liàng)化中，連續纖(xiān)維織物增強(qiang)熱塑性複🤟合(hé)材㊙️料目前被(bei)國外企業更(geng)加廣泛的采(cai)用。通過對織(zhī)物增強的熱(rè)塑性複合材(cai)料片材的模(mó)壓加注塑的(de)工藝使得制(zhì)件的成本更(geng)低、重量更輕(qīng)且保持良好(hǎo)的物理性能(neng)。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌(guǐ)道交通領域(yù)使用玻璃纖(xiān)維PP單向帶鋪(pu)層的3mm厚👈薄闆(pǎn)經過阻燃處(chù)理，被應用在(zài)棚車内襯闆(pǎn)用來替代傳(chuán)統的竹膠闆(pǎn)，來增加對棚(péng)車廂體的保(bao)護，并且大幅(fu)度的降低車(che)體重量，最終(zhōng)🍉達到節能的(de)效果。
（4）航空航(hang)天輕量化
青(qing)島海鐵複合(hé)材料爲深圳(zhèn)某航空公司(si)定制的CFRT複合(he)材料航空箱(xiāng)實現了抗撞(zhuàng)擊以及輕量(liàng)化的要求，同(tong)時還具備良(liang)好的自熄👈滅(miè)性、低煙和燃(ran)燒産品無毒(du)等優異的阻(zu)燃特性，強化(hua)了航空器飛(fēi)行的安全性(xing)。
青島海鐵緻(zhì)力于連續纖(xian)維熱塑性複(fu)合材料的研(yán)發、生産和銷(xiāo)售，努力開發(fa)30多種新産品(pǐn)，積極推動新(xin)✌️材料在冷藏(cang)車等交通運(yùn)輸領域、建築(zhu)家居領域、石(shí)油管道📱領域(yù)的⛷️ “以塑代鋼(gang)”，助力我國雙(shuang)🔱碳目标實現(xian)。

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