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以後再(zai)說X

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連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cai)料在汽(qi)車領域(yu)的應用(yong)

連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(hé)材料已(yǐ)經廣泛(fan)應用于(yú)🈲氣車♍部(bù)件的連(lián)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào),已有多(duo)項🧡大批(pī)量應用(yòng)案例。諸(zhū)如,歐寶(bao)Astra OPC跑車的(de)座盆是(shi)首款采(cai)用連續(xu)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性💋複合(he)

連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料 已經(jīng)廣泛應(ying)用于氣(qì)車部件(jiàn)的連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性☀️複合(he)材料✔️,已(yǐ)有多項(xiang)大批量(liang)應用案(àn)例。諸如(rú),歐寶Astra OPC跑(pao)車的座(zuò)盆是首(shou)款采用(yong)連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cai)料🔞片材(cái)替代鋼(gāng)制骨架(jià)的座椅(yi)産☎️品,使(shǐ)得該部(bù)件質量(liàng)由1.5kg降至(zhi)0.8kg。在2015年,奔(bēn)馳公司(sī)📞采用約(yuē)1mm厚的連(lian)續玻纖(xiān)增強PA6片(pian)材與40%短(duan)玻纖曾(céng)強耐沖(chòng)擊PA6,通😍過(guo)重疊注(zhu)塑工藝(yì)爲AMGGT生雲(yun)了全新(xin)的輕量(liàng)化座盆(pén)。

連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cái)料在汽(qi)車領域(yù)的應用(yòng)(圖1)

本(běn)田公司(si)推出的(de)larity氫電混(hun)合動力(lì)燃料電(diàn)池車型(xing)中,采用(yòng)連續玻(bo)纖增強(qiáng)PA6基材片(pian)材、随機(jī)纖維取(qǔ)句的玻(bo)纖增強(qiáng)PA6片材、高(gāo)🚶‍♀️性能PA6三(sān)種材料(liào)采一次(ci)性注塑(sù)成型技(jì)術,成🏃功(gōng)爲此款(kuǎn)車型開(kai)發出♍了(le)全世界(jiè)首個混(hùn)合注塑(sù)成型🏃🏻‍♂️後(hòu)保險杠(gang),連續纖(xian)維增強(qiáng)片材與(yǔ)高性能(neng)💋PA6材料爲(wèi)後保險(xian)杠提供(gòng)了極高(gao)的機械(xie)強度與(yu)優異的(de)動态能(neng)量吸收(shou)性能,同(tong)時随機(ji)纖維取(qǔ)向的玻(bo)纖增強(qiáng)片材賦(fù)予了複(fú)雜幾👨‍❤️‍👨何(he)部件在(zai)注塑過(guò)程的工(gōng)藝填充(chong)性,該部(bu)件重量(liang)相比鋼(gāng)制産品(pǐn)降重50%。

法(fa)國Cetim與Pinette合(he)作開發(fa)了一種(zhong)複合材(cai)料制品(pin)快速成(chéng)型系統(tǒng),集㊙️成了(le)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xing)片材在(zai)線成型(xing)、自動化(huà)轉運和(hé)重疊注(zhù)塑的複(fu)合材料(liào)部件批(pi)量化生(sheng)産線。開(kāi)展了多(duo)項基于(yú)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cai)料的汽(qi)車部件(jian)項目的(de)研究開(kāi)發,例如(rú)前保險(xian)杠橫梁(liáng)、座椅靠(kào)背、下擺(bǎi)臂等部(bu)件。

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