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以後再說X
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複合材料(liao)技術正向着綜(zōng)合化、功能化和(he)智能化等方🐆向(xiàng)發展🛀，相關的研(yan)究和應用往往(wǎng)涉及設計、材料(liào)📞、制造、測試、使用(yòng)和維❌護等諸多(duō)方面。目前，熱塑(sù)性複✊合材料在(zài)航空👌領域的應(ying)用主要是
爲了(le)實現預浸帶纖(xiān)維纏繞過程中(zhong)工藝時間、溫度(du)及纏繞壓力的(de)最優組合，以氣(qì)缸作爲纏繞壓(ya)力的⭐氣動控制(zhì)機構，設計🌈了一(yi)種熱塑性連續(xù)纖維纏繞機，用(yòng)于簡單的🔅複合(hé)材🏃♂️料圓環及短(duǎn)管在線壓實
目前，國産的(de)RTP管已在陸上油(you)氣田，輸水管線(xiàn)、注醇管線以及(jí)油氣👅的集輸管(guan)線應用，而适用(yòng)于長輸管線🚶♀️以(yi)及🍓海上油氣田(tián)的👄高端産品目(mu)前國内尚在研(yán)制中。在RTP管的3層(ceng)結構中可以認(rèn)爲管體
預(yù)浸帶的粘性也(ye)是自動鋪放成(chéng)功與否的一個(ge)重要因素✌️，樹脂(zhī)對纖維徹底浸(jìn)潤還是部分浸(jin)潤嚴重影響預(yu)浸帶間粘附的(de)好🚶♀️壞，也同樣影(yǐng)響預浸帶對🍓模(mó)具粘附的好壞(huai)。預浸帶表面的(de)樹脂太少，表面(miàn)
在預(yù)浸帶和模具的(de)适宜性方面，自(zi)動鋪放對預浸(jin)帶和設備都有(you)一定的要求，由(you)于某些預浸帶(dài)的粘性較小，在(zai)自動鋪放時經(jing)常采用加熱的(de)方法來提高預(yù)浸帶的粘性，一(yī)般自動鋪帶頭(tóu)上的加熱裝置(zhì)
CFRT預浸(jin)帶單自動鋪放(fang)工藝因爲具有(yǒu)高效率（自動鋪(pù)帶效率爲大于(yú)6.8kg/t，效率是手工鋪(pù)疊5倍以上）、低廢(fèi)料率（自動♉鋪帶(dài)技術的廢料率(lü)🔅爲5%，小于手工鋪(pù)疊的1/3"）、制備的複(fu)合✔️材料構件
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