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20年複合材(cai)料
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以後再說X
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我(wǒ)國油氣資源多分(fen)布于西部沙漠和(hé)東部的沼澤，海灘(tān)及海上。而管道運(yun)輸成爲連接石油(yóu)天然氣生産和市(shì)場📱用戶的首☔選，在(zai)油氣工業的發展(zhǎn)中，管道運輸具備(bei)安全、環保、節能等(deng)優勢，發揮着國
從承力(li)結構件的角度講(jiang)，高性能熱塑性複(fu)合材料🥵應用于先(xian)進客機中的最具(jù)有代表性應用便(biàn)是空客A330，A340和A380系列飛(fēi)機❤️的機翼前緣，采(cai)用玻璃纖維增強(qiang)聚苯硫醒熱塑性(xìng)💯複合材料制備⚽，相(xiàng)對
纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cái)料應用廣泛，可以(yi)制得不同形狀、不(bu)同功能的制品，因(yin)此其成型技術比(bi)較豐富。在成型♻️過(guo)程中，不僅需要考(kao)慮熱塑性樹脂的(de)流變特性👨❤️👨，也需要(yào)考慮增強纖維在(zài)樹脂🏃🏻基體中
CFRT闆材(cai)采用蜂窩芯做内(nèi)襯，兩面闆用CFRT預浸(jin)片材，加入适量的(de)助🆚劑🎯，在一定壓力(lì)下，熔融成型爲蜂(fēng)窩闆與預浸片，在(zai)蜂窩闆的💞兩面🎯附(fu)上CFRT帶材，讓蜂窩闆(pan)不但擁有更💞輕和(hé)更強的承📞載能力(li)♋，還有
随着建築行業(yè)的發展完善，作爲(wei)我國建築行業的(de)軟📱肋--模闆工程，已(yǐ)越來越多的制約(yue)着建築業的發展(zhǎn)。大🔆力發展模闆工(gōng)程，已成爲建築行(háng)業提高效率、降低(dī)成本的主要目标(biao)。新型建👄築模闆的(de)
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