CFRT 闆(pǎn)材

采用(yòng)蜂窩芯(xīn)做内襯(chèn)，兩面闆(pǎn)用CFRT預浸(jin)片材，加(jia)入适量(liang)的助劑(ji)，在一定(dìng)壓力下(xia)，熔融成(chéng)型爲蜂(fēng)窩闆與(yǔ)預浸片(pian)，在蜂窩(wō)闆的兩(liang)面附上(shang)CFRT帶材，讓(ràng)蜂窩闆(pan)不但擁(yong)有更輕(qing)和更強(qiang)的承載(zǎi)能力，還(hái)有更好(hao)的👄強度(du)/質量比(bi)和耐沖(chòng)擊👨‍❤️‍👨性，該(gāi)闆材具(jù)有高模(mo)量、高強(qiáng)度和特(te)别輕💘的(de)特點，應(ying)用于集(jí)裝箱内(nèi)㊙️壁闆，可(kě)以以塑(sù)代木，耐(nài)海水腐(fǔ)蝕，使用(yòng)壽命長(zhǎng)。

CFRT 集裝箱(xiang)

利用高(gāo)速的制(zhì)闆工藝(yi)，制造全(quan)複合材(cái)料海運(yùn)集裝箱(xiāng)。這種集(jí)裝箱比(bǐ)目前使(shǐ)用的标(biāo)準産品(pǐn)輕60%，而且(qiě)極其耐(nài)用，不鏽(xiu)不腐，在(zai)制造過(guo)程中無(wú)揮發性(xing)有機化(hua)合物排(pai)放，使用(yòng)期滿後(hou)可以回(huí)💜收利用(yòng)。

我國是(shì)集裝箱(xiang)生産使(shǐ)用大國(guó)，世界上(shàng)有70%以上(shang)集裝箱(xiang)都🌍是中(zhong)國制造(zao)。開發CFRT闆(pǎn)材可以(yǐ)提高我(wo)國集裝(zhuāng)箱在國(guo)際市場(chang)上競争(zhēng)力。減少(shǎo)木材大(da)量進口(kou)，保護壞(huai)🈲境，具有(yǒu)很好的(de)經濟效(xiào)益和社(shè)會效益(yi)🏃‍♂️。

CFRT輸油管(guǎn)道

我國(guó)石油生(shēng)産經營(yíng)中需要(yào)大量的(de)輸油管(guǎn)道，這些(xie)輸油管(guǎn)道強度(du)差，不耐(nài)老化，帶(dài)來了嚴(yan)重的安(ān)全隐患(huàn)。中石油(you)🏒、中石化(huà)等大型(xíng)🈲油田目(mù)前已形(xing)成了655條(tiao)油氣長(zhǎng)輸管線(xian)，總裏程(chéng)達🔞到1.02X10km，一(yi)些🥵已運(yùn)行了20多(duo)年，有的(de)⭐甚至達(da)到40多年(nian)，有些管(guǎn)道已經(jing)鏽蝕、變(bian)薄。青島(dǎo)事故㊙️後(hou)，國家要(yào)求㊙️各地(di)進行石(shí)油管道(dao)改造，對(duì)CFRT輸油管(guǎn)道✌️的需(xu)求量将(jiāng)會不斷(duan)增長。如(ru)果天然(rán)氣管道(dào)更新改(gai)造，也是(shì)個💚潛在(zai)的大市(shi)場。

“三明(ming)治”夾層(céng)結構石(shí)油管道(dào)，采用“三(san)明治”夾(jiá)層結構(gou)生💁産工(gōng)藝❓，大🔞大(da)增強了(le)石油管(guan)道的耐(nai)壓強度(dù)，延長💜了(le)石油管(guan)道的使(shǐ)用壽命(ming)，爲解決(jue)像青島(dao)石油管(guan)道破裂(liè)造成火(huǒ)災的大(dà)問題。

所(suǒ)謂三明(míng)治生産(chǎn)工藝，就(jiu)是把CFRT放(fang)在中間(jiān)層，二面(miàn)用保護(hu)層，在激(jī)光的輻(fú)射下迅(xun)速熔融(róng)，冷風幹(gan)燥成型(xíng)。接頭用(yòng)法蘭鏈(lian)接或焊(han)接。

CFRT 汽車(chē)結構件(jiàn)

目前，連(lian)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)于汽車(chē)的應用(yòng)受到材(cái)料❓成本(ben)等因素(su)的制約(yue)，基體材(cái)料主要(yào)還☀️集中(zhong)在PP、PA樹脂(zhī)基材料(liao)。除以上(shang)案例外(wai)，還有許(xu)多應用(yong)于連杆(gan)、汽車地(di)闆局部(bu)增強、車(chē)頂橫梁(liang)、後尾門(men)等半結(jie)構、結構(gou)件的報(bao)道，以及(ji)以PC基🔞碳(tan)纖維增(zēng)強片材(cái)作爲車(che)内裝飾(shi)件的應(yīng)用案例(li)。

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