随着(zhe)科學技(ji)術的快(kuài)速發展(zhan)，人們環(huan)保意識(shi)逐漸增(zeng)強，“節能(neng)🌏減排”的(de)問題越(yue)來越受(shòu)到人們(men)的重視(shi)。根據國(guó)外有關(guan)試驗資(zi)料，車輛(liàng)減輕自(zi)身質量(liang)10%，可降低(dī)油耗5%~8%。對(duì)載📱貨汽(qi)車來說(shuō)，減輕自(zì)質🏃🏻‍♂️量還(hai)提高了(le)有效載(zai)🌈重質量(liang)，即增加(jia)了質量(liàng)利用系(xi)數，從而(er)提高了(le)運輸效(xiào)率，降低(di)了👉運輸(shū)成本，這(zhè)相對來(lái)說也是(shì)降低了(le)燃油費(fei)用。因此(ci)，在保證(zhèng)汽車的(de)整體強(qiang)度和使(shǐ)用可靠(kao)性的前(qian)提下，汽(qi)車車身(shen)輕量化(hua)是達到(dào)節能減(jian)排的重(zhòng)要途徑(jing)之一。

随(suí)着國家(jiā)對公路(lu)基礎建(jiàn)設的投(tou)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(rì)益增大(dà)，重型卡(kǎ)車作爲(wei)公路運(yùn)輸的主(zhǔ)要工具(ju)，其車身(shēn)的輕量(liang)化受到(dao)越來越(yue)多的商(shang)家和研(yan)究人🎯員(yuan)的關注(zhù)。

重型卡(kǎ)車輕量(liang)化的研(yán)究途徑(jing)的之一(yi)就是輕(qīng)量化材(cái)料的使(shi)用。主要(yao)是以低(dī)密度材(cai)料替代(dai)鋼鐵材(cái)料和使(shi)🐪用高強(qiang)度材料(liao)降低鋼(gāng)闆厚度(dù)規格。各(ge)大汽車(che)公司已(yǐ)将采用(yong)輕量化(huà)材料的(de)多少作(zuò)爲衡量(liàng)汽車生(shēng)産技術(shù)和新材(cái)料開發(fa)水平是(shì)否領先(xian)的标志(zhì)。

CFRT作爲新(xīn)型輕量(liàng)化材料(liao)，已經應(ying)用于汽(qì)車領域(yù)

在汽車(che)領域，汽(qì)車輕量(liàng)化是實(shí)現汽車(che)工業可(ke)持續發(fā)展的重(zhòng)要途徑(jìng)。從國際(ji)汽車用(yòng)材料的(de)發展來(lai)看🏃，車用(yòng)輕量㊙️化(huà)材料主(zhu)要有三(san)類：高強(qiáng)度鋼、輕(qīng)質合金(jin)（主要是(shì)鋁、鎂、钛(tài)等合金(jīn)）和先進(jin)複合材(cái)料。CFRT密度(du)隻有鋼(gāng)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yi)部分替(ti)代價❄️格(ge)昂貴的(de)㊙️工程塑(sù)料和CFRT材(cai)料制品(pin)☀️，也可以(yǐ)部分替(tì)代輕質(zhì)金屬材(cai)料（如鋁(lü)、鎂合金(jin)），輕量化(hua)效果最(zuì)爲顯著(zhe)。

使用新(xīn)型CFRT材料(liao)作爲重(zhòng)型卡車(chē)車廂，可(ke)以有效(xiao)減輕整(zheng)車☂️重🌈量(liang)，降低運(yùn)輸成本(běn)。

想要咨(zi)詢CFRT輕量(liang)化車廂(xiang)闆 ，請聯(lian)系青島(dao)海鐵，爲(wèi)您提供(gòng)優質産(chǎn)品服務(wù)。