複(fú)合材料(liào)的發展(zhǎn)最早可(ke)以追溯(su)到稻草(cao)與泥漿(jiāng)混🌍合形(xing)成的土(tu)坯，其強(qiang)度性能(neng)相對陶(tao)瓷較差(cha)，這也迫(pò)😘使早期(qī)的♋複合(he)材料僅(jin)僅應用(yòng)于對強(qiang)度要求(qiu)不高的(de)民用領(ling)域。随着(zhe)工業技(jì)術的發(fa)展，對強(qiang)度高且(qiě)比重小(xiǎo)的材料(liào)需求越(yue)來越迫(po)切，近代(dài)複合材(cai)料也逐(zhu)☎️漸被大(da)力發展(zhǎn)。

1942年因航(hang)空工業(ye)的需要(yao)，玻璃鋼(gang)纖維強(qiáng)化高分(fen)子材✨料(liao)👨‍❤️‍👨被發明(ming)。到60年代(dài)，爲滿足(zu)航空航(háng)天等尖(jian)端技術(shù)的需求(qiu)，大量💃🏻研(yan)制了高(gao)強度與(yu)高性能(neng)的複合(hé)材料，這(zhè)也推動(dong)了先進(jin)複合材(cái)料的進(jin)步。作爲(wèi)複合材(cai)料應用(yong)的主戰(zhàn)場，其已(yi)被大量(liàng)應用🍉于(yu)軍用及(ji)民用飛(fei)行🐇器，其(qí)中美國(guo)的V-22魚鷹(yīng)直升機(jī)幾乎采(cǎi)用了全(quan)複合材(cái)料結構(gòu)，其重量(liang)占總質(zhì)量的45%，複(fú)🈲合材料(liào)也從非(fēi)承力🛀結(jie)構向承(cheng)力構件(jiàn)轉變。如(rú)今，先進(jin)複合材(cái)料已迅(xùn)速發展(zhan)爲繼金(jin)屬、高分(fèn)子及陶(táo)瓷之後(hòu)第四📞大(da)結構材(cái)料之一(yī)，其使用(yòng)量也已(yǐ)成爲評(píng)✂️判航空(kong)航天結(jie)構性能(neng)優越的(de)标志之(zhi)一。

相比(bi)其它複(fu)合材料(liào)，先進樹(shù)脂基複(fu)合材料(liào)具有整(zhěng)🥰體成型(xing)，多功能(néng)一體化(huà)等特點(diǎn)，并且其(qí)經濟和(he)社會應(ying)用價值(zhi)較高，已(yǐ)經成爲(wei)航空航(háng)天等領(ling)域最重(zhòng)要的一(yi)種結構(gou)材料，因(yīn)此♈對樹(shù)脂基複(fú)合材料(liao)的研究(jiū)一直是(shi)複合材(cai)料領域(yù)探究的(de)主題。随(sui)着樹脂(zhī)基複合(he)材料的(de)迅猛發(fā)展，節約(yue)成本與(yu)提高生(sheng)産效率(lü)已成爲(wèi)複合材(cái)料發展(zhǎn)的關鍵(jian)。而複合(he)材料的(de)成型成(chéng)本占材(cái)料生産(chǎn)總成本(ben)的六成(chéng)以上，因(yīn)而發展(zhan)先進🚶的(de)自動化(huà)複合材(cái)料制造(zao)技術，實(shi)現制品(pin)的一體(ti)化成型(xíng)已成爲(wèi)趨勢，如(rú)美國制(zhi)定的低(dī)成本複(fu)合材料(liào)設計與(yǔ)制造規(gui)劃，以及(jí)低🌈成本(ben)複合材(cái)料工藝(yì)項目💛。

在(zai)這種發(fa)展背景(jǐng)下，纏繞(rào)成型、拉(lā)擠成型(xíng)及樹脂(zhī)傳遞模(mó)塑🔴成型(xíng)等各種(zhǒng)複合材(cai)料低成(cheng)本成型(xíng)技術應(ying)㊙️運而生(shēng)。與其它(tā)成型技(jì)術相比(bi)，纏繞技(ji)術是發(fā)展較🏃🏻快(kuài)的一♍種(zhǒng)低成本(ben)且高效(xiào)率的新(xīn)型制造(zao)技術，而(ér)且已成(chéng)爲複📧合(he)材料構(gòu)🈲件成型(xing)的第二(er)大主🤞要(yao)制造工(gōng)🔞藝。複合(he)材料🔆纏(chan)繞成型(xíng)技⛱️術主(zhǔ)要針對(duì)🚶簡形類(lei)軸對㊙️稱(chēng)形構件(jiàn)，并已廣(guǎng)泛應用(yong)于導彈(dan)殼體、火(huo)箭助☂️推(tui)噴☂️管、壓(ya)力容器(qì)及各種(zhong)管道等(děng)軍民制(zhì)造領域(yu)。因此，纏(chan)繞成型(xíng)工藝具(ju)有廣㊙️闊(kuò)的應用(yòng)前景。

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